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本发明提供了一种高超飞行器尖前缘热防护方法及其系统，包括：利用材料的热电子发射效应将高超飞行器尖前缘处高热流密度区域的热载荷转移至低热流密度的区域，以降低热流密度峰值和梯度；然后在热载荷被转移到的区域使用现有热防护技术，以对热载荷被转移到的区域进行热防护。基于该方法的系统包括位于高超飞行器尖前缘的发射电极、收集电极和为发射电极提供负偏电压的可调电源，及连接可调电源的中央控制模块，结合飞行参数控制可...
围绕国家空天发展战略和浙江省航空航天产业发展需求，聚焦材料和制造技术在空天飞行器领域的原始创新和工程应用，重点开展垂直起降快速进出空间运载器研发和先进材料特色的空天前沿交叉技术研究，下设新型特种飞行器系统研发、基于模型的系统工程技术、飞行器前沿交叉技术三个重点方向。
中国科学院力学研究所专利：一种临近空间垂直投放发射用系统
中国科学院力学研究所 专利 空间垂直投放 发射用系统
2024/6/3
本申请公开了一种临近空间垂直投放发射用系统,所述系统包括：导航辅助机构、固接支架、固联控制机构、以及部署于所述固接支架上方的卫星信号接收机构；所述固接支架内包括临时固联机构；本申请提供的临近空间垂直投放发射用系统可以通过临时固联机构将飞行器与固接支架的连接由柔性连接临时改变为固联(刚性连接),进而通过安装在固接支架上的导航辅助机构传递卫星定姿数据,实现临近投放前的飞行器投放导航增强。
本发明公开了一种乘波基体的构造方法，包括根据飞行器两级入轨飞行任务以及级间分离条件确定来流条件；根据现有基于乘波体可变翼展助推级飞行器的现有特征，确定所述乘波基体的基准线线型，并确定基准线线型的所有组成曲线的曲线函数；利用来流条件和曲线函数，通过锥导激波理论计算得到乘波基体。利用所述的乘波基体构建两级入轨的助推级飞行器，包括该乘波基体的合适位置增加可变翼展的机翼；其机翼变形控制系统用于根据具体的飞...
由西安交通大学航天航空学院-西北工业大学智能无人系统技术研究院联合主办的首届智能无人系统青年学术研讨会于2019年1月13日在西安交通大学成功举行。本次会议旨在加强西安交通大学和西北工业大学青年教师的交流，推进两校在智能飞行器系统技术领域的深度合作。西安交通大学航天航空学院院长、智能飞行器111基地负责人申胜平教授首先致欢迎辞，并从人才队伍、基地建设、学科建设和国际化等方面对学院进行了简要介绍。同...
俄为未来飞机研制“神经系统”
俄 未来飞机 神经系统
2017/8/9
据隶属俄总统的经济现代化及创新发展委员会消息，在俄前景研究基金的支持下，俄罗斯近期完成了最新的用于航空飞行器的控制检测系统研发，该系统的工作原理借鉴生物体的神经系统。项目负责人表示，该系统不会影响飞行器的原有结构，可在任何时间对飞行器部件的状态进行评估并计算出该部件的剩余使用时间，安装该系统将大大提高现代飞行器的安全性。相对于目前世界上已有的类似系统，该系统将通过光纤在飞机内部传导信号，更远距离的...
2017年7月1日，机械学院智能制造技术研究所、仿生与微纳系统研究所成立暨揭牌仪式在新主楼A849举行。校党委副书记李军锋，党政办、党委组织部、人事处等相关单位负责人，机械学院相关负责人及师生代表20余人参加仪式。校党委副书记李军锋与机械学院院长、书记共同为机械学院智能制造技术研究所、仿生与微纳系统研究所揭牌。
针对尖楔前体（类乘波体）飞行器用嵌入式大气数据传感（FADS）系统存在建模困难及解算模型精度低的问题,首先采用BP神经网络建模代替传统的FADS系统空气动力学建模的方法，建立含有双隐含层的四层神经网络模型，然后通过合理选择网络结构参数及训练验证，对FADS系统的攻角进行解算，最后对驻点压力对算法精度的影响进行研究。结果表明，本文建立的含有双隐含层的四层神经网络模型精度较高，攻角测试误差小于0.2...
机身/发动机数控组件测试系统的研制
数控组件 虚拟仪器 测试平台
2016/5/26
针对国内尚未拥有机身/发动机数控组件维修、测试能力的现状，并结合该组件当前故障率，提出一种基于虚拟仪器技术的维修测试平台。该平台以GPIB仪器、VXI模块为依托完成硬件设计，利用labview驱动模块实现对各类测试仪器的控制，并进一步完成软件设计。针对此平台进行误差分析，分析结果表明：该系统测试精度较高，参数误差均在性能指标范围内，能够满足机身/发动机数控组件的维修测试需求。
视频：南京航空航天大学飞行器总体设计与系统工程 飞行器设计（三）教学录像。
视频：南京航空航天大学飞行器总体设计与系统工程 飞行器设计（二）教学录像。
视频：南京航空航天大学飞行器总体设计与系统工程 飞行器设计（一）教学录像。
捷联惯导系统中加速度计的时延补偿研究
捷联惯导系统 加速度计 相频特性 时间延迟补偿
2014/4/9
针对实际捷联惯导系统中陀螺和加速度计的传递函数相移特性不一致问题，通过分析指出了在角运动环境下容易引起时间不同步导航速度误差。从系统测试角度提出了辨识加速度计时延的简便方法，即在重力场中进行惯导系统的翻滚试验和惯导解算，建立加速度计时延与导航速度误差之间的关系，从速度误差中可计算出时延参数。此外，还提出了两种方法对不同步速度误差进行补偿：一是根据加速度计传递函数模型和外推算法计算时延补偿；二是通过...
液体火箭发动机涡轮泵转子密封系统动力稳定性研究
液体火箭发动机涡轮泵 转子 密封 稳定性
2014/4/9
针对低温液体火箭发动机涡轮泵转子密封系统开展了动力学稳定性研究。采用有限元法建立了涡轮泵转子密封系统的动力学模型，研究了安装偏心对转子密封系统稳定性的影响，给出了失稳转速随安装偏心的变化规律，研究了当量密封间隙对涡轮泵转子系统稳定性的影响，分析了当量密封间隙对失稳转速的影响，最后开展了冷吹试验和热试试验研究，为液体火箭发动机涡轮泵转子系统结构设计、诊断与维护提供理论依据。