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Theory of turbulence at small scales plays a fundamental role in mo deling turbulence and in retrieving information from physical measurements of turbulent flows. A systematic metho dology based on di...
The three-notch black pressed teat-cup liners were selected into the set of the analysed teat-cup liners, and, for comparison purposes, teat-cup liners produced from silicone mixture. Wall thicknesses...
Virtual simulation technology is of great importance for the teleoperation of lunar rovers during the exploration phase, as well as the design of locomotion systems, performance evaluation, and contro...
The aero thermodynamic characteristics of blunt body in a supersonic flow are studied by two methods of Direct Simulation Monte Carlo (DSMC) and Navier Stocks equations. The numerical calculations wer...
As the dynamic equations of space robots are highly nonlinear, strongly coupled and nonholonomic constrained, the efficiency of current dynamic modeling algorithms is difficult to meet the requirement...
通过分析弧齿锥齿轮加工原理及传统机械摇台式弧齿锥齿轮铣齿机的结构和机床运动关系,建立了弧齿锥齿轮铣齿机加工坐标系。采用刀盘主轴进给方式代替传统的整体工件箱部件或摇台部件进给方式,建立了重型弧齿锥齿轮铣齿机三维结构模型。分析了由传统机械摇台式弧齿锥齿轮铣齿机调整参数转变为重型数控弧齿锥齿轮铣齿机调整参数的原理和计算方法,建立了重型弧齿锥齿轮铣齿机的数控加工模型。通过计算实例,得到了重型数控弧齿锥齿轮...
引入加工面生成点概念,提出基于瞬时切削力的刀具变形计算和变形刀具移动扫描体的实体建模方法,通过布尔运算生成包含有几何与物理误差的仿真加工模型, 以图形动态显示仿真加工模型的生成过程,并给出精确测量仿真加工模型的方法; 采用PARASOLID建模核心和OpenGL对上述算法完成系统实现。仿真和实际加工试验结果表明,最大仿真误差为0.012mm、最小仿真误差为0.004mm,平均仿真误差为0.008m...
在车辆无级变速器(CVT)产品开发过程中,应用前向仿真可以真实地模拟实际汽车行驶工况。建立装备CVT的整车前向模型,通过仿真过程分析,调整CVT产品结构参数,提高了仿真结果的可信度和精度,实现了对CVT控制策略的设计,缩短了CVT产品工程开发的时间和费用,仿真分析与实车实验结果对比分析表明所建模型有较高的准确性,可应用于CVT产品开发。
为校验数控系统运行时的逻辑与性能可达性,引入了基于网论原理的系统动态建模与分析技术。提出了带抑制弧TTPN的有条件等价转换策略,可有效降低分析模型的维度与复杂度。建立了系统运动控制相关过程的分析模型,经等效转换处理后进行了仿真分析,并给出了系统调整的量化依据。仿真表明经调整后的系统能达到预期指标。

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