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基于低温等离子体辅助催化技术的柴油机排放试验（Experiment on Harmful Emissions of Diesel Engine with Non-thermal Plasma Assisted Catalyst Technology）
柴油机 低温等离子体 催化剂 台架试验
2010/12/29
基于介质阻挡放电理论，设计了低温等离子体发生器，协同Na-Rh/γ-Al2O3负载型催化剂建立了低温等离子体辅助催化（NPAC）系统。通过台架试验研究了在NPAC技术作用下，柴油机有害排放的变化规律。研究结果表明：在NPAC技术作用下，柴油机碳烟颗粒排放有效降低，最高转化效率接近58%；NOx排放总量明显降低，在中低负荷时，转速3 600 r/min对应的NOx转化率比较高，最高达81.5%...
采用电能和氩气等离子体两种加热方式，考察流化床反应器内不同位置温度的变化。在电加热速率不变的条件下，测定玉米秸秆样品在热裂解试验的3个阶段的（预热、反应和反应结束）温度，通过对不同阶段温度随时间变化分析得出采用电预热反应器，预热时间长，流化床床层温差较大，约为200℃；电预热后再通入氩气等离子体加热反应器，预热时间短，反应器预热到设定温度的时间一般为1h，且床层温差小（50℃左右）；反应过程中温...